Реклама - двигатель прогресса

Танковый газотурбинный двигатель ГТД-1250

Один из лучших танковых двигателей

Category: Tech
Author: drhl1
Published (on YouTube): 2009-01-21
Published (here): 2012-05-23
Rating: 4.542857; Votes:70

Views: 101045; Favorites: 37

Video duration: 3 min.
«Танковый г�...» screenshots:

00:01:05

00:00:32

00:01:05

00:01:37

Comments on «Танковый газотурбинный двигатель ГТД-1250»:

originalreal on 2012-03-29
"попробуй ...
"попробуй пострелять" Не помню, чтобы с вами на брудершафт пили. Стреляю, слава богу, лет с семи. И, слава богу, попадаю. Зачем мне "крузак", если "уазик" делает все тоже самое, стоит дешевле, и при этом надежнее? Пусть при езде потряхивает и сиденье жестковато, среднестатистический водитель или солдат - срочник этого даже не заметит. А спортивные машины для спецназа , вроде американского SCAR - это совсем другой разговор.

originalreal on 2012-03-29
В который раз ...
В который раз повторю, что для поражения цели на дистанции до 400 метров обычного 74 калаша хватит за глаза, без всяких модных прицелов и прочей ненужной ерунды. При этом стоимость автомата сравнима со стоимостью нормального прицела - не лучше ли два автомата купить вместо одного? А вы видели доктора наук с оружием, на броне или в окопе? Откуда им знать, как оно там, под пулями? Кстати, звание доктора наук тоже не показатель интеллекта.

ashat8383 on 2012-03-23
Офицер, это не ...
Офицер, это не показатель ума, а спецназовец даже скорее наоборот. ну не видел я омоновца- доктора наук, например. АК, гениальное изобретение, как и т-34 и многое другое, изобретёное в прошлом веке. а ты посмотри и сравни ттх ак с аналогами. Современными Российскими аналогами. А ещё лучше попробуй пострелять, кстати это не так и уж сложно, при желании можно. ну из уже принятых на вооружение. Вот удивишся, это как с уазика на , ну не зню, на крузака штоль сесть, вроде тоже джип, а нифига.

originalreal on 2012-03-22
А также специалисты ...
А также специалисты, офицеры, спецназовцы. Они то точно ничего не смыслят. Для большинства людей калаш даже слишком хорош, стрелять надо уметь.

originalreal on 2012-03-22
странно что его на ...
странно что его на вертолеты при таких параметрах не ставят вместо ГДТ

BOuHPycu on 2012-03-21
один из муносов ...
один из муносов данного движка что "Топлива жрет НЕМЕРЕННО" !))))))))))))))))))

12354535 on 2012-03-05
как раз кпд выше ...
как раз кпд выше дизеля раз он при том же размере и весе почти в 2 раза мощнее))

12354535 on 2012-03-05
двигатель простой и ...
двигатель простой и надёжный, а главное тихий и мощный, правда не экономичный)))

12354535 on 2012-03-05
наоборот не любит ...
наоборот не любит пыли, и не боиться мороза))

82586967 on 2012-02-26
Преимуществое этого ...
Преимуществое этого двигателя в том что у него большая удельная мощность на килограм веса, дизель с такой мощностью был бы в разы больше и тяжелее, вот и вся разница, и жрет он больше только по той причине что мощнее, на самом деле его кпд не намного меньше дизеля.

serega26k on 2012-02-20
не-а, тестили в ...
не-а, тестили в пустынях. В ударной силе даже видео есть как он там катается. Он себя херово чувствует но не помирает поскольку почти весь песок в фильтре, а лопатки о которых она говорит - сбивают песок с фильтра.

ashat8383 on 2012-01-25
ну ты ******* ...
ну ты ******* кстати и АК прошлый век, и хвалят его только те кто ничего совремненного в руках не держал. а ты ездишь на 401 москвиче? ну это тот же уровень и тоже время

KROKKODIL100 on 2011-11-09
Те времена когда ...
Те времена когда танк чинили кувалдой прошли поэтому танк должен быть высокотихнологичной боевой машиной в котором экипаж будит лиш направлять и отдовать приказы ,(простой пример иностранные автомобили с большим количеством электроники да в ремонте они дороже но ломаются реже чем простые отечественые так и здесь должна быть культура обслуживания техники и унификатцыя отдельных элементов с гражданскими образцами)

Ferdipendoz on 2011-10-02
Ну особых ...
Ну особых возражений как бы нет, я с ГТД не сталкивался, их реальных минусов не знаю. Так-то да, ГТД действительно мощнее и при этом компактнее. Насчет зимнего пуска - не соглашусь. На военной технике стоят котлы-подогреватели, которые за 10-15 минут прогревают мотор практически до рабочей температуры. Ну а уж многотопливность танковому мотору нужна как воздух. В военных условиях какое топливо удалось достать, то и заливать придется.

drhl1 on 2011-09-30
Значит по остальным ...
Значит по остальным пунктам возражений нет. То, что дизель заставили ещё и бензин жрать - это прекрасно, М.Д. - экзотика, которую я упустил из виду, так-как по сравнению с карбюраторными двигателями М. Д. обладают лучшей топливной экономичностью, но уступают обычным дизелям. К недостаткам М. Д.также относятся сложность конструкции и необходимость тщательного наблюдения за работой системы топливоподачи.

Ferdipendoz on 2011-09-30
Советские (а потом ...
Советские (а потом Российские и Украинские) дизели именно многотопливные. Могут работать на дизтопливе, бензине, керосине и смесях данных топлив. Если Вас в Гугле не забанили и Вам данный вопрос интересен - изучайте.

RussianBear842 on 2011-09-27
@Ruba81 Это в бою ...
@Ruba81 Это в бою не заботит, а в мирное время очень даже заботит потому что стоимость топлива напрямую определяет стоимость подготовки экипажа.

drhl1 on 2011-09-24
@Narbuta Как дизель ...
@Narbuta Как дизель может быть многотопливным?))))) И как он может пыль жрать без ущерба цилиндро-поршневой группы и без частой замены барьерных фильтров?))) Я уже не говорю о том, что он в 2 раза объёмнее и массивнее и имеет полтора раза меньше мощности. Плюс ГТД практически бесшумен. Зимой дизель, в отличие от ГТД, хрен заведешь. Экономичность - да, но в армии она интересна в последнюю очередь. Американцы неспроста Абрамсы на ГТД переделали.

yaa2207201 on 2011-08-08
ребят, о каком ...
ребят, о каком ресурсе вы говорите? лучше украинскх Славутовских моторов нет в мире двигла! ресурс 20 000км, а если в пыли - 5000 :)

properspective on 2011-08-04
ты уважаемый, про ...
ты уважаемый, про ресурс-то, хоть почитал бы... ну или хотя бы схемку посмотрел, где деталей меньше изнашивается...И что становится с ДВС при попадании туда песочка...

Ruba81 on 2011-07-21
Ресурс и ...
Ресурс и экономичность это две характеристики, которые военных меньше всего заботят.

dro9689 on 2011-07-08
Вот тупые ...
Вот тупые американцы, точно такой же двигатель на своей танк поставили. Он же сложный и плохой. Ну тупые...

alien7836 on 2011-07-01
откуда эта тупая ...
откуда эта тупая щель знает про американский танк?Да, у американцев были в начале военных действий проблемы с фильтрами, но потом всё устранили.

BladerDark1 on 2011-06-12
Двигателей, которые ...
Двигателей, которые можно ремонтировать кувалдой, нету уж лет 150. Фильтры нужны на все движки. У этого полициклонный, солярку и дизель танковый тоже жрёт нехило. А насчёт спарки - в отсеке с В -46-6 копаться приходилось? Тесновато и в одним движком, а с двумя задавишься. А подобный маразм уже с 76 г. на вооружении, и работают.

drhl1 on 2011-06-11
А зачем танковому ...
А зачем танковому двигателю ресурс в 100 тыс. км пробега? Танк столько не живет, особенно в бою. Главное - мощность, всеядность и бесшумность. Дизеля, кстати, песок вообще не переваривают, а этому - пофиг, тут даже на входе нет барьерного фильтра, только аэродинамический, мороза не любят, требуют обслуживания.